1、輕型載貨汽車(chē)上各種各樣高韌性汽車(chē)底盤(pán)中小型支撐架、聯(lián)接件、露出件及標準件的防腐蝕，如各種各樣異型鋼支撐架、地腳螺栓（含騎著(zhù)馬地腳螺栓、車(chē)轱轆地腳螺栓等）、螺帽等。海外已確立提議車(chē)上≥10.9級的標準件要應用達克羅鍍層防腐蝕，由于達克羅涂覆不但有高的耐蝕性，并且可以確保無(wú)堿脆。高強度鋼板在酸洗鈍化和電鍍工藝等全過(guò)程中有造成堿脆的危險因素，盡管能夠 根據熱處理工藝去氫，可是難以消除。達克羅涂覆全過(guò)程不用酸洗鈍化和活性，都沒(méi)有造成 析氫的電化學(xué)腐蝕產(chǎn)生，防止了堿脆狀況的發(fā)生。

2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機周邊等高燒自然環(huán)境金屬材料制品的防腐蝕，如隔熱材料、排汽管、熱管散熱器、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機氣缸蓋等零部件。傳統式熱鍍鋅層表層鈍化處理膜在70℃上下便會(huì )被毀壞，耐腐蝕工作能力驟降，而達克羅鍍層的干固溫度為300℃上下，鍍層中的三氧化鉻高聚物沒(méi)有羧基，鍍層在高溫下不容易被毀壞，主要表現出優(yōu)良的防腐蝕特性。用達克羅工藝解決的零部件在250℃長(cháng)期性應用，其外型基本上不會(huì )改變，耐腐蝕工作能力很強。

3、輕型載貨汽車(chē)上各種各樣延展性零件的防腐蝕，如環(huán)箍、半圓形管箍、各種彈簧、板簧等。這種零件的抗壓強度和強度規定較高，電鍍工藝解決會(huì )造成堿脆，如去氫不完全，長(cháng)期承擔載荷非常容易產(chǎn)生撕破或浸蝕疲憊，會(huì )給車(chē)輛行車(chē)產(chǎn)生安全風(fēng)險，尤其是針對輕型載貨汽車(chē)，其工作自然環(huán)境較為，因此對這種件的表層處理規定也相對應較高，而達克羅鍍層具備高的耐蝕性，高的耐老化，特別適合這類(lèi)汽車(chē)零部件的表層處理。

4、輕型載貨汽車(chē)上各種形狀繁雜的模鍛件、腔類(lèi)零部件的防腐蝕，如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的排汽管、消音器等。假如這類(lèi)零件選用電鍍工藝解決，因為該類(lèi)零件樣子繁雜和電鍍的局限，產(chǎn)生的涂層不勻稱(chēng)，乃至很有可能會(huì )產(chǎn)生漏鍍，會(huì )使制品耐腐蝕工作能力驟降，立即危害汽車(chē)零件的特性和使用期限。而達克羅工藝選用預浸等方法，不會(huì )有電鍍工藝全過(guò)程中都涂工作能力和深層工作能力不太好的難題，并且達克羅處理液具備優(yōu)良的的滲入工作能力，在密切觸碰的間隙中也能產(chǎn)生優(yōu)良的防護膜，尤其適用模鍛件及凹模繁雜的汽車(chē)零件的防腐蝕，有一些拼裝件在安裝好之后也適合開(kāi)展達克羅處理。除此之外，達克羅鍍層都不受各種各樣原料油、汽車(chē)防凍液、清潔劑等化學(xué)制品的腐蝕，耐酸類(lèi)、耐老化也都很好，因此達克羅十分合適載重量底盤(pán)及車(chē)輛外敷零部件的防腐蝕。